Kumparan Katup Solenoid Hidrolik

Pada kumparan, resistansi atau impedansi kumparan adalah saat solenoid terbuka (yaitu saat pendorong tidak ada). Saat pendorong ditarik ke posisi tertutup, impedansi meningkat. Oleh karena itu, arus katup solenoid AC hidrolik dikonsumsi saat katup solenoid terbuka (pendorong ditarik) dan saat katup solenoid tertutup (pendorong dimasukkan).

Konsumsi arus tinggi dari solenoida AC sirkuit terbuka disebut arus lonjakan. Arus yang dikonsumsi saat solenoida tertutup disebut arus penahan. Solenoid AC hanya dapat memancarkan panas yang dihasilkan oleh arus yang ditahannya. Ini berarti bahwa saat katup solenoida AC diberi energi, sangat penting agar pendorongnya tertutup.

Dengan kata lain, panas yang dihasilkan oleh arus lonjakan tinggi melebihi panas yang terus menerus dipancarkan oleh solenoid. Oleh karena itu, jika pendorong tidak dapat menarik kumparannya - misalnya karena masalah mekanis pada katup - isolasi di sekitar lilitan kumparan katup solenoid hidrolik akan terbakar dan kumparan akan korsleting.

Namun apa yang terjadi jika katup hidrolik mencegah pendorong elektromagnetik * untuk ditarik masuk? Nah, polusi adalah alasan yang umum. Ketika partikel keras atau lunak menyerbu celah antara kumparan dan lubangnya, solenoid mungkin tidak memiliki daya yang cukup untuk menggerakkan kumparan katup. Hal ini sering disebut sebagai "penguncian lumpur".

Jika masalahnya adalah sumbatan, maka mengganti katup solenoida adalah pemborosan waktu. Mengganti seluruh katup memerlukan waktu - hingga katup tersebut juga "terkunci lumpur". Solusinya, tentu saja, adalah mengendalikan polusi.

Tag populer: kumparan katup solenoida hidrolik, produsen, pemasok, pabrik kumparan katup solenoida hidrolik Cina, koil tiga arah solenoid katup, kumparan solenoid dalam aplikasi katup hidrolik, koil katup air katup solenoid, kumparan cadangan katup elektromagnetik, koil untuk katup solenoid dua arah, kumparan standar untuk katup solenoid