Haruskah Katup Solenoid Transmisi Otomatis Diganti Secara Berkala?

Katup solenoida transmisi otomatis bukanlah komponen yang aus dan tidak perlu diganti secara berkala. Berbagai katup solenoida pada transmisi AT, CVT, atau kopling ganda terintegrasi pada papan sirkuit oli. Yang perlu kita ganti secara berkala adalah oli transmisi. Karena kerja katup solenoida adalah menyetel tekanan oli setiap ruang dalam panci oli untuk menyetel posisi gigi, dan apakah tekanan oli dapat menentukan kualitas oli transmisi sangatlah penting. Siklus penggantian oli yang direkomendasikan untuk transmisi adalah 3 tahun dan 100.000 kilometer. Fenomena kesalahan katup solenoida transmisi meliputi rasa frustrasi saat perpindahan gigi, guncangan perpindahan gigi, ketidakmampuan perpindahan gigi ke atas, dan lampu kesalahan mesin.
Tindakan pencegahan saat mengganti oli transmisi:
1. Transmisi jenis oli transmisi yang berbeda tidak dapat dicampur, dan harus digunakan oli transmisi khusus.
2. Ada banyak cara untuk mengganti oli. Kuras oli secara gravitasi, kuras oli dengan mesin sirkulasi, dan kuras oli dengan melepas bak oli. Jika jarak tempuh kendaraan lebih dari 150,000, tidak disarankan untuk menggunakan mesin sirkulasi untuk menguras oli. Jika benturan mesin sirkulasi terlalu besar, akan ada lumpur di dalam kotak roda gigi, yang merupakan bahaya tersembunyi bagi badan katup kotak roda gigi. Misalnya, jika Anda mengganti oli secara gravitasi, disarankan untuk menggantinya beberapa kali agar oli lama dapat dibuang dengan lebih baik.
3. Lepas bak oli dan kuras oli. Sebaiknya ganti filter transmisi pada saat yang bersamaan. Gasket bak oli transmisi tidak dapat digunakan kembali!