Prinsip Kerja Solenoid Valve Otomotif
Prinsip kerja katup solenoid otomotif adalah sebagai berikut: ketika diberi energi, kumparan elektromagnetik menghasilkan gaya elektromagnetik untuk mengangkat elemen penutup dari dudukan katup, membuka katup; ketika energi tidak-diputuskan, gaya elektromagnetik menghilang, dan pegas menekan elemen penutup kembali ke dudukan katup, sehingga menutup katup.
Ada tiga jenis katup solenoid, sebagai berikut:
1. Katup Solenoid-Bertindak Langsung Terdistribusi: Ini menggabungkan prinsip-aksi langsung dan-yang dioperasikan pilot. Ketika tidak ada perbedaan tekanan antara saluran masuk dan saluran keluar, pemberian energi secara langsung mengangkat katup pilot dan elemen penutup katup utama secara berurutan, sehingga membuka katup. Ketika saluran masuk dan saluran keluar mencapai perbedaan tekanan awal, pemberian energi akan menggerakkan katup pilot, meningkatkan tekanan di ruang bawah katup utama dan menurunkan tekanan di ruang atas, sehingga menggunakan perbedaan tekanan untuk mendorong katup utama terbuka. Ketika energi dimatikan, katup pilot menggunakan gaya pegas atau tekanan sedang untuk mendorong elemen penutup ke bawah, sehingga menutup katup.
2. Katup Solenoid Kerja Langsung: Saat diberi energi, kumparan elektromagnetik menghasilkan gaya elektromagnetik untuk mengangkat elemen penutup dari dudukan katup, sehingga membuka katup; ketika energi dihilangkan, gaya elektromagnetik menghilang, dan pegas menekan elemen penutup kembali ke dudukan katup, sehingga menutup katup.
3. Katup solenoid yang dioperasikan-pilot: Saat diberi energi, gaya elektromagnetik membuka lubang pilot, menyebabkan tekanan di ruang atas turun dengan cepat. Hal ini menciptakan perbedaan tekanan di sekitar elemen penutup, dengan tekanan lebih rendah di bagian atas dan lebih tinggi di bagian bawah. Tekanan fluida mendorong elemen penutup ke atas, membuka katup. Saat tidak-energinya, gaya pegas menutup lubang pilot. Tekanan masuk dengan cepat melewati lubang bypass, menciptakan perbedaan tekanan di sekitar elemen penutup, dengan tekanan lebih rendah di bagian bawah dan lebih tinggi di bagian atas. Tekanan fluida mendorong elemen penutup ke bawah, sehingga menutup katup.
