Katup Solenoid Transmisi 6HP19

Transmisi otomatis BMW 6-speed adalah produksi ZF (ZF) Jerman dari produk seri 6HP, desain dan proses pembuatannya presisi, konverter torsi mengadopsi kopling pengunci tetap yang disolder.

Transmisi seri 6HP ZF dibagi menjadi 2 generasi: 2002-2005 adalah generasi pertama transmisi 6HP, termasuk 6HP19, 6HP26, 6HP32; 2006 dan seterusnya adalah generasi kedua dari kotak roda gigi 6HP, termasuk 6HP21, 6HP28, 6HP34.

19, 26, dan 32 pada generasi pertama mengacu pada kapasitas torsi gearbox

Komputer Katup Solenoid Transmisi 6HP19 TCM dari ZF6HP dapat menyesuaikan kontrol sirkuit oli hingga batas tertentu melalui katup solenoid, sehingga dalam banyak kasus, dapat diganti dengan menggunakan Katup Solenoid transmisi 6HP19 baru asli atau katup solenoid lama dalam kondisi baik tanpa memprogram ulang TCM. Perlu dicatat bahwa katup solenoid tidak dapat dicampur, misalnya, katup solenoid yang awalnya dipasang pada posisi #1 juga harus ditempatkan pada posisi #1 saat badan katup dipasang kembali, dan tidak dapat dipasang di posisi lain, meskipun tampak sama dari luar. Alasannya adalah karena TCM telah mengingat laju aliran katup solenoid di lokasi asli. Pada prinsipnya, setiap perbaikan pada kotak roda gigi perlu mengatur ulang atau menghapus data yang diingat oleh KAM.

Jangan menguji katup solenoida melalui sambungan 16-pin. Perlu melepas papan sirkuit, lalu memeriksa nilai resistansi katup solenoida, standarnya adalah pada suhu 20 derajat Celcius nilai resistansinya adalah 5,05 ohm.

Tag populer: Katup solenoida transmisi 6hp19, produsen, pemasok, pabrik katup solenoida transmisi 6hp19 Cina, katup solenoid transmisi khusus, katup solenoid transmisi tekanan rendah, katup solenoid transmisi kecil, katup solenoid transmisi untuk mengaktifkan dan menonaktifkan fungsi transmisi, katup solenoid transmisi untuk transmisi daya, katup solenoid transmisi untuk melanjutkan dan mengatur ulang aktivitas dan pengaturan transmisi