Produk

Rumah / Produk/ Katup Solenoid / Katup Hidrolik

Katup Kartrid Hidraulik Seimbang

Katup kartrid hidraulik seimbang ini dirancang untuk kontrol tekanan dan aliran yang presisi dalam sistem hidraulik. Desain spool yang seimbang meminimalkan efek variasi tekanan, memastikan pengoperasian yang stabil dan andal. Nomor modelnya adalah PPHB-LAN. Konstruksi kartrid berulir memungkinkan pemasangan dan pemeliharaan yang mudah di port rongga standar. Ideal untuk mesin bergerak, hidrolika industri, dan peralatan penanganan material. Memiliki kebocoran rendah, respons cepat, dan peringkat tekanan tinggi untuk aplikasi yang menuntut.

Kirim permintaan

perkenalan produk

Model:SV10-41	Media:Minyak
Jaminan:1 TAHUN	Kondisi:Baru, 100% Baru-baru
Tempat Asal:Zhejiang, Tiongkok	Kekuatan:Hidrolik
Nama Merek:BANTENG TERBANG	Kualitas:Tinggi-Kualitas
Pengiriman:5-7 Hari Kerja	Tekanan:Tekanan Biasa

Perbedaan antara Katup Kartrid Hidraulik dan Katup Solenoid hanya pada gaya yang mendorong spool untuk bergerak berbeda, yang pertama adalah tekanan cair dari oli bertekanan, yang terakhir adalah hisapan elektromagnet, analisis kesalahan katup pembalik hidrolik spesifik dan metode eliminasi adalah sebagai berikut:

Kesalahan: Tidak ada pergantian atau pergantian yang buruk

Penyebabnya adalah tekanan oli tekanan kontrol yang mendorong spul untuk bergerak tidak cukup, atau tekanan oli kontrol cukup, namun pengembalian oli ujung spool yang lain tidak lancar, penyebabnya mungkin kotoran tersumbat, atau bukaannya kurang besar, atau tekanan balik oli baliknya besar. Kondisi tersebut menyebabkan valve spool pada katup cartridge hidrolik tidak dapat bergerak atau bergerak secara fleksibel, sehingga tidak dapat mundur atau menghasilkan pembalikan yang buruk.

Solusinya:

1. Tingkatkan tekanan oli kontrol dengan tepat, kisaran tekanan oli kontrol dari katup kartrid hidraulik seri 6,3mpa adalah 0,3-6,3mpa, dan kisaran tekanan oli tekanan kontrol dari katup seri 32mpa adalah 1-32mpa, dan katup hidrolik tidak mungkin mundur di bawah nilai minimum.

2. Untuk posisi tengah dalam keadaan bongkar katup arah hidrolik tipe m, h, k, jika oli kontrol dari sistem, Anda harus memasang katup belakang pada sirkuit pengembalian oli, dan nilai penyesuaian belakang harus cukup besar untuk berteman dengan oli pengatur tekanan yang cukup untuk membuat inti rakit bergerak dan berubah arah.

3. Jika pegas balik rusak dan tidak dapat dibalik, pegas balik harus diganti.

4. Jika penutup katup dipasang dengan arah yang salah selama pembongkaran dan perbaikan, oli kontrol tidak akan disuplai atau oli balik akan tersumbat, sehingga tidak ada pembalikan. Pada saat ini, arah rakitan penutup katup harus diperbaiki, dan port oli kontrol pada penutup katup harus berhadapan langsung dengan port oli kontrol pada permukaan ujung badan katup: Untuk oli kontrol yang dimasukkan dari pelat penutup atas, perlu diperhatikan juga bahwa arah pelat penutup tidak boleh dipasang secara salah.